ROCO 70432 H0 Elektrolokomotive 1044 030-3 Sound, ÖBB, Ep. IV

Produktbeschreibung

Elektrolokomotive 1044 030 – ÖBB (Epoche IV) Elektrolokomotive 1044 030 der Österreichischen Bundesbahn (ab 1945), ausgeführt in Epoche IV. Das Modell ist in Spur H0 gehalten und für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (2L Gleichstrom) konzipiert. Es handelt sich um eine Formvariante mit besonders vorbildgerechter Umsetzung. Die Lok ist in blutoranger Farbgebung mit Computernummer ausgeführt und erscheint erstmals mit grauem Rahmen, grauem Dach sowie niederen Lüftern. Unterschiedlich beschriftete Stirnfronten sowie zahlreiche fein ausgeführte Details sorgen für eine hohe Vorbildtreue. Sie eignet sich für Einsätze im Personen- und Güterverkehr innerhalb Österreichs sowie im Verkehr nach Deutschland. Ausstattungsmerkmale ;Formvariante ;Vorbildgerechte Umsetzung der Stirnfront ;Blutorange Farbgebung mit Computernummer ;Erste Lackierung mit grauem Rahmen, grauem Dach und niederen Lüftern ;Stirnfronten vorbildgerecht mit unterschiedlicher Beschriftung ;Viele separat angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt ;Einsatz vor Personen- und Güterzügen innerhalb Österreichs und nach Deutschland ;Im Digitalbetrieb schaltbares Fernlicht sowie einzeln schaltbares Spitzen- oder Schlusslicht ;Schaltbare Führerstandsbeleuchtung ;Beiliegendes geätztes Fabrikschild ;Passend zu EC 60/61 „Maria Theresia“ (Art.-Nr. 74043, 74044, 74045) Vorbildinformationen Von 1976 bis 1995 beschafften die Österreichischen Bundesbahnen insgesamt 217 Lokomotiven der vierachsigen Thyristorbaureihe 1044. Mit einer Leistung von 5.120 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h prägten diese Lokomotiven über viele Jahre das moderne Erscheinungsbild der ÖBB im Personen- und Güterverkehr. Technische Daten Allgemeine Daten ;Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) ;Epoche: IV ;Spur: H0 ;Stromsystem: 2L Gleichstrom ;Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;Mindestradius: 358 mm ;Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1 ;Anzahl angetriebene Achsen: 4 ;Schwungmasse: Ja Elektrik ;Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ;Digital-Decoder: PluX22 ;Decoder-Typ: MS450P22 ;Sound: Ja ;Pufferkondensator: Ja ;Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2 Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig ;LED-Spitzenlicht: Ja ;Zusätzliche Lichtfunktion: Ja ;Innenbeleuchtung: Ja ;Innenbeleuchtung: LED ;Innenbeleuchtung: Digital schaltbar ;Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung Abmessungen ;Länge über Puffer: 185 mm