Lenz 49009 - Lenz Spur 0: die automatische Kupplung

Produktbeschreibung

Lenz 49009 - Lenz Spur 0 Kupplungskopf mit Vorentkupplung (Packung mit 2 Stück): Artikel Eine innovative Lösung für ruhigeren Lauf der Wagen ist die von Lenz neu entwickelte Kinemagnetik. Die kinemagnetische Kupplung unterstützt die Stabilität der Kupplung in der Kulissenführung während des Geradeauslaufs. Hierzu ist im FahrzeugbodenArtikel im Normschacht jeweils ein kleiner Magnet untergebracht. In der Stellung gerade ist die Zugfeder entspannt, aber die Magnetkraft entfaltet ihre volle Wirkung - die Kupplung bleibt stabil in der Geradeaus-Stellung. Bewegt sich der Wagen in eine Kurve, lässt die Wirkung der Magneten sofort spürbar nach. Jetzt beginnt die Federkraft zu wirken, die Kupplung wird sauber in der Kulisse geführt. In der stärksten Auslenkung wirkt nur die Federkraft. Diese Kinemagnetik sorgt in allen neuen Lenz 0 Modellen für ruhigeren Geradeauslauf..schafft der speziell entwickelte Kupplungskopf, dem wir ein paar besondere Eigenschaften spendiert haben:endlich auch Kuppeln in der Kurve möglich (bis Radius 800 mm)Ankuppeln mit starrer Verbindung..dadurch bei vorhandener Kurzkupplungskinematik echte Kurzkupplungbutterweiches, vorbildgerechtes Einkuppeln, ohne dass sich der Waggon bewegteinfaches Entkuppeln durch leichtes Anheben der unteren Verlängerung ( E in der Grafik unten)Die Abbildung zeigt die KupplungArtikel darunter den ebenfalls erhältlichen Normschacht, mit dem Fahrzeuge anderer Hersteller für die Lenz-Kupplung umgerüstet werden können.Der Normschacht ist in zwei Varianten mit unterschiedlichen Abmessungen für PersonenwagenArtikel für Güterwagen verfügbar.Der Fallhaken besitzt zwei Nasen (1Artikel 2 in der Grafik), dadurch ist sowohl Kuppeln im Bogen wie auch echte Kurzkupplung realisierbar.Kuppeln im Gleisbogen mit dem vorderen Teil des Fallhakens - so lassen sich z.B. Waggons aus einem Gleisbogen herausholen. Auf der Geraden werden die Wagen dann zusammen geschoben..so dass der hintere Teil (die zweite Nase ) des Fallhakens einrastet. Jetzt ist die Kupplung starr geschlossenArtikel ei vorhandener Kinematik haben Sie eine echte Kurzkupplung - Sie fahren Puffer an Puffer. Für alle Freunde des Rangierbetriebs. Passt in den NormschachtArtikel ist mit der bisherigen Kupplung ohne Einschränkung zusammen verwendbar. Und so funktioniert die Lenz-Kupplung mit Vorentkupplung: Beim Schieben über den Entkuppler werden beide Kupplungshaken angehoben Durch einen in die Kupplung integrierten Magnet bleiben beide Kupplunghaken auch beim Weiterschieben angehoben! So wird der Wagen bis zu der Stelle geschoben, an der er endgültig abgekuppelt werden soll. Beim Wegziehen hält der Magnet über den Haltedraht den Kupplungshaken angehoben, die Kupplungen können getrennt werden. Die Kupplungen sind nun weit genug voneinander entfernt, so dass kein erneutes Kuppeln erfolgt.