FLEISCHMANN 714405 N Dampflokomotive BR 044, DB, Ep. IV

Produktbeschreibung

Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn Epoche: IV Spur: N Stromsystem: 2L-Gleichstrom Dampflokomotive BR 044 mit Kohlentender der Deutschen Bundesbahn. Neue Auflage der beliebten Baureihe 44 mit der Betriebsnummer 044 119-6. Das Modell unterscheidet sich durch die Anschriften von den Artikeln 714401 und 714471. ■ Tiefer sitzende DB-Witte-Windleitbleche ■ DB-Reflex-Lampen ■ Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen ■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk ■ Kohlentender mit zusätzlichem Aufsatz für Kohlenvorrat Zum Einheitslokprogramm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) gehörte auch die Entwicklung einer leistungsstarken Güterzuglokomotive. Man erwartete von der als BR 44 bezeichneten Lokomotive mit Drillingstriebwerk die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 t im Mittelgebirge und bis 600 t über Steilrampen. 1926 wurden die ersten 10 Maschinen mit der Achsfolge 1’E h3 ausgeliefert. Erst ab 1937, nach gestiegenen Ansprüchen der Zugförderung, ging diese Lokomotive in Serie und wurde in großer Stückzahl, in verschiedenen Ausführungen, beschafft. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Maschinen der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes in ganz Deutschland. Technische Daten: Allgemeine Daten Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 2 Inneneinrichtung Führerstand Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Motor 3-pol. Motor LED Spitzenlicht Ja Abmessungen Länge über Puffer 141 mm