FLEISCHMANN 708704 N Dampflokomotive BR 86, DR, Ep. IV

Produktbeschreibung

Update! ? Erstmals mit Next18-Schnittstelle und beidseitigem LED-Spitzenlicht ? Feine Vor- und Nachlaufräder mit durchbrochenen Speichen ? Metalldruckguss-Fahrgestell Von 1928 bis 1943 lieferten fast alle deutschen Lokomotivfabriken insgesamt 775 Maschinen dieser Baureihe an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Konstruktiv waren die 1.000-PS-Loks für eine Geschwindigkeit von 70–80 km/h ausgelegt, womit sie neben ihrem Haupteinsatzgebiet der „Nebenbahn“ auch auf Haupt- und Zulaufstrecken einsetzbar waren. Zu Beginn der 1950er Jahre standen in der DDR noch 164 Loks der Baureihe 86 zur Verfügung. 1970 erhielten noch 162 Maschinen eine EDV-gerechte Betriebsnummer, die Ausmusterung erfolgte ab 1973.   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;;Kupplung ;;;Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik ;; ;; ;;;Mindestradius ;;;192 mm ;; ;; ;;;Schwungmasse ;;;Ja ;; ;; ;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;;4 ;; ;; ;;;Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;;1 ;; ;; ;;;Spur ;;;N ;; ;; ;;;Epoche ;;;IV ;; ;; ;;;Bahngesellschaft ;;;DR ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;;Motor ;;;Glockenanker ;; ;; ;;;Spitzenlicht ;;;2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd ;; ;; ;;;LED Spitzenlicht ;;;Ja ;; ;; ;;;Stromsystem ;;;2L Gleichstrom ;; ;; ;;;Schnittstelle ;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;;Länge über Puffer ;;;87 mm ;; ;